No dia 31/05 foi o dia das mulheres competirem na Lagoa dos Ingleses, na terceira edição da Regata do Batom (como não há nenhuma marca de batom envolvida, meu departamento comercial autorizou que eu mencionasse o nome correto). A regata não foi tão intensa quanto costumam ser as “de homem”, mas as mulheres se mostraram extremamente competitivas.

O percurso começava entre a bóia 1 e o pier (veja imagem), passava pela bóia 2 (no Alphaville Townhouses) e depois na bóia 3 (Península dos Pássaros). Deveriam ser completadas 3 voltas. Depois de uma largada razoável, o barco No Stress – pilotado pela minha cunhada Paola Signorelli, com minha irmã Flávia França de “operadora de GPS e contra-peso” e mais Maria Eugênia Silveira (a.k.a. “Lindinha”) e Lidiane Tostes na tripulação – tomou a liderança folgada na segunda volta. No entanto, depois de passar pela última bóia da última volta, o Cherry – conduzido por Margareth Lucas & tripulação – conseguiu pegar um bordo melhor e chegou a ultrapassar o No Stress. A vitória parecia iminente, só que o vento acabou a metros da chegada. O bordo utilizado pelo No Stress, que até então parecia não ser a melhor opção, terminou por conduzi-las lentamente até a bóia da chegada, a uma velocidade de 0,1km/h. Para surpresa geral, o Cherry ainda foi ultrapassado pelo Mystic e terminou em terceiro.

Com essa vitória, o Micro Tonner 19′ No Stress e minha cunhada se consagram bi-campeões na Regata do Batom. Eis o resultado completo da prova:

1. No Stress
2. Mystic
3. Cherry
4. Zig-Zag
5. Shrek
6. Beep-Beep
7. Tainui

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Matéria na Globo

Matéria no Uol

“Regata Volta ao Mundo”? “Suécia 4″? “Estados Unidos”? A redação do Globo Esporte fica proibida pelo departamento comercial de dizer “Volvo Ocean Race”, “Ericsson 4″ e “Puma”. Será que a Globo não consegue entender o que esta atitude causa? Vamos enumerar alguns pontos.

1. O mais óbvio: danos à imagem por ser tachada de ridícula. Não sou o único que sente ódio da Globo por uma atitude tão boçal.
2. Danos aos esportes. Ao passo que a atitude deve incomodar, os organizadores da Volvo Ocean Race não estão perdendo o sono por não terem o nome da regata mencionado por uma emissora marrom de um país de terceiro mundo. Mas e os eventos menores aqui no Brasil que têm o nome dos patrocinadores? Você patrocinaria um campeonato a ponto de batiza-lo com o nome da sua empresa se ela não fosse sequer mencionada na emissora líder de audiência (por enquanto) e o nome do evento fosse sumariamente trocado? Com menos patrocínio, menos esporte.
3. Danos à credibilidade. “Se não pagou, não vamos mencionar o nome correto do evento”. Então é isso? A Globo faz matérias pagas? Se a Volvo pagasse, o nome seria dito da maneira certa? Isso pra mim é atitude de jornaleco do interior.

Então, cara “Corpo Em Formato De Esfera”, aprenda: é Volvo Ocean Race, Ericsson 4, Puma, Green Dragon, Red Bull, Toro Rosso, etc.

E eis a razão de eu ter viajado para tão longe. Fui buscar esse lindo Hobie Cat de 14 pés, que estava em Itajaí (SC).

Saí daqui de BH na quinta-feira às 4:00 da manhã. A princípio, iria com um amigo, mas ele me acordou às 11 da noite da quarta para avisar que havia piorado (ele já estava passando mal desde a tarde) e que não iria comigo. Fiquei um pouco preocupado, principalmente porque já tinha reservas no Ibis de Itajaí e seriam aproximadamente 1200km. Mas a oportunidade era espetacular e resolvi ir sozinho mesmo.

Por volta das 7:30 da manhã, passando por Três Corações (a cidade do Pelé e da sua ridícula e gigante estátua), resolvi parar para tirar um cochilo, pois a notícia desagradável não me deixou dormir bem. Meia hora depois, já estava novamente na estrada. Fui de BH até São Paulo pela Fernão Dias, depois peguei a Marginal Tietê, Rodoanel, BR-116 (Régis Bittencourt) até os arredores de Curitiba, e depois a BR-101 até Itajaí. Meus pais ficaram preocupados em excesso (ah sim, achavam que eu não estava sozinho), pois foi a viagem de carro mais tranquila que já fiz. Nenhum buraco (também, com 15 pedágios…), nenhum caminhão se jogando para cima de mim e nenhum Fiat trancando a faixa da esquerda a 38km/h.

A princípio eu iria ficar até domingo, mas como meu amigo não foi, coloquei em prática o meu plano inicial: fui ver o barco na sexta-feira de manhã, fechei negócio (estava até melhor do que eu imaginava, pelo preço) e comecei a volta lá pelas 2 da tarde.

Por volta das 5, resolvi parar em São José dos Pinhais (PR), já que antes de partir tive uma agradabilíssima surpresa: o pessoal da Forlan (concessionária Ford aqui em BH) simplesmente não fez a ligação elétrica do engate. Os fios estavam soltos embaixo do carpete do porta-malas. Já havia tido problemas com eles antes numa revisão do MothaFocus, quando o consultor quis aplicar a empurroterapia desnecessária de sempre (limpeza de bicos, descarbonização, limpeza do ar condicionado, cristalização de pintura) na revisão de um ano, além de ter me cobrado por um serviço que não foi realizado (alinhamento, pois segundo ele eu “deveria primeiramente mandar o carro num cyborg já que a suspensão estava danificada”). Resolvi dar uma chance pois sou misericordioso e era a única concessionária que instalava engate, mas agora é definitivo: eu não levo meu carro mais lá e recomendo a todos felizes donos de Ford que façam o mesmo. Uma hora e dois fusíveis queimados no auto-elétrico careiro (50 reais para fazer a ligação e 40 numa tomada nova, cromada, para a carretinha) depois, estava de volta à estrada, finalmente tranquilo com as luzes da carreta. Por falar nela, é engraçado dirigir assim. Foi bem nostálgico, pois me senti novamente ao volante de um Fiat: meu carro ficou manco e ruim de curva.

Por volta das 8 e meia da noite, parei em Registro (SP) para dormir. No dia seguinte, às 5 da manhã, já estava na estrada de novo. A volta custou um pouco menos barato (27 reais contra 18 da ida), e me diverti bastante em disparar todos os alarmes das praças de pedágio com a carretinha.

Cheguei aqui por volta das 3 horas da tarde, quando tive a infeliz surpresa de que o barco havia sido danificado na viagem. Uma das ripas de madeira da carretinha fez um rasgo numa parte do casco que havia sofrido um reparo mal-feito antes. Mas não foi nada de mais, no próximo sábado já deve estar tudo pronto, e colocarei fotos da criança montada e já n’água.

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