Chico Rulez!

Em primeira mão, fotos do novo Palio em testes

Acho que vou tentar arrumar um emprego de repórter investigativo de revista de carros. Afinal, tenho tudo que o trabalho exige: estou sempre à to… ou melhor, disponível, ando com minha câmera sempre a tira-colo e sou ótimo para costurar os carros quando o piloto tentar se livrar de mim. Hoje estava subindo a Afonso Pena, voltando da minha prova especial de T.G.A. (osso do caroço… Espero que o João Batista resolva me dar os pontos extras que ele prometeu caso eu usasse latim no meu texto… Alea jacta est!) quando vejo este ser estranho das fotos acima. Logo percebi tratar-se do Novo Palio, em fase de testes, e não medi esforços para persegui-lo: quando ele virou na Rua Piauí, saí da faixa do meio mesmo, não estava nem aí pro panaca que meteu a mão na buzina. Continuei perseguindo o sujeito, tirando fotos o tempo todo. Ele virou na Contorno e desceu a Cristóvão Colombo, que foi quando eu parei do lado dele no sinal, e falei para o sujeito sorrir. Depois que eu tirei a foto, ainda brinquei que ele saiu bonitão na foto. Esperava uma reação agressiva do piloto de testes, inclusive fiz isso com o intuito de irritá-lo, já que sempre li nas revistas que eles são muito temperamentais. Mas este não, foi gentil e brincalhão, e me perguntou o que achava do meu carro. Respondi (e espero que chegue ao departamento de engenharia da Fiat) que “adoro esse carro, uma delícia de dirigir. Foi uma pena ter saído de linha, esses novos oito-válvulas não estão com nada”! O sinal abriu e não tive tempo de me expressar completamente. Queria falar com ele que achei o Palio 1.8 uma porcaria, é um carro familiar, não é voltado ao prazer de dirigir, pois é só colocar mais de 4000 rpm nele que o dito cujo mostra sua aspereza e sua péssima relação r/l (tem as bielas curtas demais), enquanto que no meu carro, como todos estão carecas de ver, ando a 5500 rpm boa parte do tempo e nem parece… Quem conhece meu estilo de “pilotagem” sabe: pra mim, 4000 rpm é marcha lenta! Nas altas rotações que o motor 1.0 Fire 16V mostra a que veio. Só vejo um defeito nele: suspensão macia demais. Inclina muito nas curvas, e tem hora que mesmo com P7000 dá pra tomar uns sustos. Mas fazer o que, o público-alvo do Palio não abrange psicopatas ao volante né?

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